氣動薄膜調節(jié)閥最主要的組成部分是氣動執(zhí)行器，氣動執(zhí)行器由執(zhí)行機構和調節(jié)機構組成。氣動執(zhí)行機構包括：氣動薄膜、氣動活塞、氣動長行程三種執(zhí)行機構；調節(jié)機構為：閥、閘板、調節(jié)閥等，有直、角行程2種。

氣動薄膜調節(jié)閥具有結構簡單、操作方便、使用可靠、防火防爆等特點，它廣泛應用于氧化鋁的生產過程。而作為自動調節(jié)系統(tǒng)的重要一環(huán)，它的工作狀態(tài)的好壞將直接影響自動控制過程。那么你知道氣動薄膜調節(jié)閥會出現(xiàn)哪些故障嗎？如何處理？

氣動薄膜調節(jié)閥常見故障及解決方案

1、調節(jié)閥不工作

主要原因如下：膜片破損、膜片漏氣或無信號壓力或有信號壓力時膜片推力減小。調節(jié)閥因閥芯與閥座或閥套堵塞、閥桿彎曲等原因而無法工作。

解決方案：拆開膜頭，檢查膜是否損壞。膜需要修理或更換。如果閥芯與閥座或閥套之間、閥芯外表面與閥套之間有劃痕，應旋轉拋光至光滑。檢查閥桿是否彎曲。如果彎曲不嚴重，則需要在平臺上將其拉直。如果曲率超差，應及時更換閥桿。

氣動薄膜調節(jié)閥常見故障及解決方案

2、調節(jié)閥工作正常，但無調節(jié)作用。

主要是閥芯脫落。此時，閥桿動作正常，但閥芯不動。沒有調整效果。此外，如果管道堵塞，則無法調節(jié)調節(jié)閥。

解決方案：拆開閥體，檢查：檢查閥芯是否脫落，查找脫落原因，進行相應修理。如果在拆卸調節(jié)閥時發(fā)現(xiàn)管道堵塞，應及時聯(lián)系制造工藝車間進行清洗疏通。

3、調節(jié)閥慢或閥桿晃動

主要原因如下：密封填料的老化或干燥會增加閥桿和填料之間的摩擦，從而引起移動。緩慢或搖晃；長期不更換填料，硬物進入填料。刮傷氣門桿后，氣門桿晃動；閥桿或氣門桿會因閥體內有粘性介質等物質堵塞，導致調節(jié)閥失靈。

解決方案：調節(jié)閥必須根據設備維護計劃或間歇性設備停機，相應的維護計劃應及時拆卸調節(jié)閥進行檢查或離線維護。必須在創(chuàng)建。或者，需要根據填料的狀況及時維護填料，更換填料。如果止回閥的閥桿有輕微劃痕，可用油石打磨光滑。如果氣門桿被嚴重劃傷，應及時更換氣門桿。如果大修試驗發(fā)現(xiàn)閥桿或閥體的粘性介質等材料堵塞，則應根據材料選擇蒸汽、水等。去除堵塞的材料。

4、閥芯與閥座之間腐蝕嚴重，或閥芯與閥座之間有硬物損壞密封面

主要原因如下：閥芯與閥座之間的嚴重腐蝕或閥芯、閥座墊和密封面的損壞都會導致大量介質泄漏。這是調節(jié)閥門的常見障礙之一。

解決方案：首先對氣門進行拆卸檢查，對腐蝕嚴重的氣門芯和氣門座進行硬質合金表面處理，或直接更換氣門芯、氣門座等內部零件，使氣門恢復原狀。密封效果。再拆檢閥門后，將損壞的密封面進行填充，如果發(fā)現(xiàn)閥芯與閥座之間有硬物，通過旋轉和研磨密封面，閥門的密封面需要恢復。原始密封效果。

5、閥門定位器和電動轉換器輔助裝置

主要原因：由于閥門定位器和電動轉換器是調節(jié)閥的輔助設備，它們接收調節(jié)器的輸入信號，并利用自己的輸出信號來調節(jié)調節(jié)閥。控制特別是閥門定位器與氣動閥門組合使用，形成閉環(huán)控制回路，提高了調節(jié)閥的控制精度?？朔盍虾c閥桿之間的摩擦，加速閥門，提供分段控制和改變調節(jié)閥的流量。

解決方案：因此，調節(jié)閥必須與定位器相匹配，才能達到理想的調節(jié)效果。還應使用閥門定位器來提高調節(jié)閥的定位精度和操作可靠性，以保證調節(jié)質量。

為此，需要對閥門定位器、電氣轉換器等調節(jié)閥輔助裝置進行定期檢查，或通過定期檢修對系統(tǒng)進行檢查、調試和維護。